Come successore dell’AK 560 EcoPower Plus, il mobile AK 565 Plus a 3 assi è dotato di un nuovo motore conforme agli standard sulle emissioni EU Stage V. Il nastro trasportatore posteriore lungo 6 m offre un’enorme flessibilità quando si tratta di scaricare.
CARATTERISTICHE PARTICOLARI
Con il trasportatore posteriore extra lungo in tre parti, di serie sull’AK 565 Plus, è facile colmare una distanza di 6 m per lo scarico, con un’altezza di scarico di 4,2 m. Ciò offre più spazio di manovra sia durante il caricamento e lo sgombero di pile coniche sia durante il trasferimento del materiale triturato alle macchine a valle o in un contenitore. Il convogliatore posteriore può essere abbassato quasi completamente a terra, rendendo molto semplice e conveniente la sostituzione degli attrezzi o la regolare manutenzione.
Doppstadt AK 565 Plus può essere utilizzato per una gamma molto ampia di materiali, come per la triturazione di rifiuti di legno, pallet di legno, rifiuti verdi, rifiuti organici, tronchi e radici.
Il fondo raschiante e il rullo di alimentazione flottante hanno le proprie unità di azionamento. Ciò ottimizza il flusso di materiale, che porta a valori di produttività più elevati per tutti i tipi di materiali. La trasmissione principale ottimizzata con il collaudato motore MTU è conforme ai più recenti standard sulle emissioni EU Stage V, offrendo inoltre una coppia costantemente più elevata (più 140 Nm) rispetto al suo predecessore.
Il tamburo flagello ha una larghezza di 1.750 ° mm e un diametro di 1.120 mm. Pesa ben 2,5 m. tonnellate e gira a ca. 1.000 giri al minuto. È dotato di 36 flagelli ad oscillazione libera, assicurando che possa lavorare facilmente materiali in ingresso sovradimensionati.
APPLICAZIONI
- Lavorazione del legno di scarto
- Compostaggio
BENEFICI
- Unità di azionamento separata per fondo raschiante e rullo di alimentazione flottante per un’aspirazione ottimale dei materiali e una resa elevata
- Insensibile alle ostruzioni dovute ai flagelli oscillanti liberamente, triturazione continua grazie all’alimentazione del materiale load sensing
- La più recente tecnologia di controllo delle emissioni e del motore, conformità agli standard sulle emissioni EU Stage V.
- Sistema di scarico realizzato interamente in acciaio inossidabile, schermato termicamente con isolamento integrale di altissima qualità
- Il convogliatore posteriore abbassabile garantisce tempi di allestimento molto brevi e massima accessibilità e facilità di manutenzione per tamburo, attrezzi e cestello posteriore
- Trasportatore posteriore lungo 6 m
- I flagelli oscillanti liberamente del tamburo flagello, con una massa del volano di ca. 2,5 m. tonnellate, hanno punte del flagello che possono essere sostituite individualmente e adattate per materiali specifici (ad esempio punte in metallo duro o corazzate)
- Cestello speciale * con tecnologia 3D per la lavorazione del legno di scarto, per migliorare la composizione strutturale del prodotto finale (* optional)
